Dårlige kvinnelige sjåfører som sovner bak rattet

Jeg innrømmer at overskriften bare er laget for å få deg til å føle deg litt sånn passe irritert før du begynner å lese. Jeg innrømmer også at jeg lenge har irritert meg over hvordan enkelte bruker statistikk...

I en nylig utkommet NAF-rapport påstås det at menn sovner oftere bak rattet. En NAF-representant uttaler seg (Dagbladet): ”Sagedal sier det trolig er flere årsaker til dette, og at en av dem er at kvinner ser ut til å være flinkere enn menn til å ta pauser”. Overskriften er: ”Menn sovner oftere bak rattet enn kvinner”.

Tilsvarende oppslag har gått i NRK og flere aviser, overskriften er den samme. Overskriften hos NAF er ”Menn sovner oftere enn kvinner”.

Er det rett? Ved første øyekast er det det; 30% av menn og 17% av kvinner innrømmer å ha sovnet bak rattet. Det vil gi dekning for at flere menn har sovnet bak rattet enn kvinner. ”Oftere” derimot er et begrep som peker mot frekvens heller enn andel. Det kan bare forstås i forhold til antall km kjørt.

Kvinner med lappen kjører i gjennomsnitt 500km i måneden. Menn kjører 890km i måneden. (Kilde: Trafikksikkerhetshåndboken). Litt kjapp hoderegning viser da at menn og kvinner sovner akkurat like ofte i forhold til antall km kjørt.

Tilsvarende kan en se på ulykkesfrekvens. Vedtatt faktum er jo at menn, spesielt unge menn, havner i ulykker mye oftere enn kvinner. Sannheten er at unge menn (17-19) har en ulykkesfreksvens på 6 promille per km. Jenter har en tilsvarende på 7,1. Dvs. at per km kjørt, har kvinnelige bilister nesten 20% (18,3%) større sjanse for å havne i en ulykke. (Kilde: Trafikksikkerhetshåndboken)

For forsikringsselskap ser det litt annerledes ut. Kvinner bruker bilen mindre, og forulykker dermed sjeldnere. Dermed får de billigere premier. Men det er kanskje ikke så lurt for forsikringsselskapene å tenke slik. Det viser seg nemlig at for de som kjører veldig lite, er naturlig nok ulykkefrekvensen per km mye høyere, over 50 promille, altså 8 ganger høyere per km enn for de som har en normal kjørelengde.(Kilde: Trafikksikkerhetshåndboken). Det er altså ikke kjønnet, men kjørelengden som avgjør. Litt sånn som at det du trener mye på blir du bedre til. Ikke så unaturlig, det.

Så til uttalelsen fra NAF-representanten: Hun har litt rett. Siden mange kvinner med lappen tar pause fra kjøringen, og ikke er på veien i det hele tatt, så sovner de et annet sted og ikke bak rattet. Men det er litt som å si ”Menn scorer oftere mål i tippeligaen”. Naturlig nok. Siden kvinnene ikke er på banen. Eller veien.

Konklusjon: Kjør forsiktig, uansett kjønn!

Sitat: ”Det finnes tre typer løgn; løgn, forbannet løgn og statistikk” tillagt Benjamin Disraeli

Soundtrack: Førarkort - Vømmøl